ファーストドライバーには、いいメカニックも、いいエンジニアもつくという現実もあります。２人のドライバーで、五分五分の実力ということは、滅多にない。そうするとチームとしては、勝つために戦っているわけですから、勝てる要素をファーストドライバーのほうに、できるだけシフトさせるのは当然のことです。フェラーリやマクラーレンなどのトップチームの場合、レベルの高いエンジニアやメカニックはたくさんいますから、ファーストとセカンドの差はそれほど多くありません。
（自動車参考情報）
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ムーヴ(ダイハツ)の中古車一覧 Goo-net
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http://www.goo-net.com/usedcar/VOLKSWAGEN__NEW_BEETLE/index.html
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しかしながら、中堅から下位のチームになると、ファーストのドライバー専属のメカニックと、セカンド専属メカニックはレベルが明らかに違います。そういう背景から、セカンドはトラブルが多いということも起きていたように思います。フェラーリの場合は、勝たせるのが至上命令のように私たちの目に映りました。スターは運もお金も人もすべてを引き寄せられるし、それがスターたるゆえんだと感じました。